Pickup en galpón de inspección con iluminación industrial

GVX-00.00.SV

Estación de peritaje activa

CABA · Córdoba · Rosario
Protocolo de revisión integral para pickups y SUV.

Servicios de Inspección

Puntos de Control Técnicos

Name: Gaxruno Inspecciones
Address: Av. del Libertador 2442, C1425 CABA, Argentina
Telephone: +54 11 4802-9900

El detalle técnico de cada revisión: motor, transmisión 4x4, frenos, carrocería y escaneo computarizado. Desglosamos cada sistema crítico para que tu próxima pickup o SUV no esconda vicios ocultos.

Agendar revisión Ver lista de puntos de control

01 — Alcance del protocolo

Revisión mecánica integral, no superficial

En Gaxruno Inspecciones, el detalle es nuestra prioridad. No realizamos revisiones superficiales; nuestro protocolo está diseñado para desglosar cada sistema crítico de una pickup o SUV, asegurando que cada componente cumpla con las especificaciones del fabricante.

Entendemos que estos vehículos están diseñados para la exigencia, por lo que nuestro peritaje técnico evalúa tanto el rendimiento en ciudad como la capacidad estructural para el trabajo o el viaje fuera de ruta. El informe que entregamos es una radiografía honesta del estado actual para evitar sorpresas financieras después de la compra.

02 — Puntos de control

Ocho estaciones de diagnóstico

Cada estación aborda un sistema distinto del vehículo. En conjunto, conforman un peritaje técnico completo que cubre desde el motor hasta la prueba dinámica en tráfico real.

Motor de pickup bajo inspección con linterna técnica

Estación 01

Mecánica integral del motor

La planta impulsora es el corazón de cualquier pickup. Iniciamos con una inspección visual en busca de fugas de fluidos, ruidos anómalos en la distribución y el estado de las correas auxiliares. Evaluamos la puesta en marcha tanto en frío como en caliente para detectar problemas de arranque o inestabilidad en el ralentí.

Para motores turbodiésel, comunes en este segmento, prestamos especial atención a la respuesta del turbo y a la ausencia de humos excesivos por el escape que indiquen problemas de combustión.

Estación 02

Transmisión y tracción 4x4

La complejidad de los sistemas 4x4 requiere un análisis técnico específico. Verificamos el acople de la caja de transferencia, el estado de los cubos (si corresponde) y la integridad de los semiejes y fuelles.

En vehículos con caja automática, realizamos una prueba dinámica para asegurar que los cambios pasen con suavidad, sin patinamientos ni golpes bruscos que sugieran un desgaste interno de los discos o falta de mantenimiento en el fluido de transmisión.

Caja de transferencia y semiejes bajo inspección en elevador

Pastillas y discos de freno de SUV bajo medición

Estación 03

Suspensión, frenos y dirección

El peso de una SUV exige que el sistema de frenado y suspensión esté en perfectas condiciones. Medimos el desgaste de las pastillas y discos de freno, revisamos la estanqueidad de los amortiguadores y buscamos juegos en los extremos de dirección o bujes de parrilla.

Una pickup con la suspensión fatigada no solo es incómoda, sino peligrosa. Por eso reportamos cualquier signo de fatiga en elásticos o resortes helicoidales que pueda comprometer la estabilidad a alta velocidad o con carga.

Estación 04

Carrocería y detección de siniestros

Utilizamos medidores de espesor de pintura digitales para identificar paneles repintados o reparaciones con masilla que oculten choques previos. Revisamos los selladores originales de fábrica en el vano motor y el baúl, indicadores irrefutables de intervenciones estructurales.

También inspeccionamos el estado de los cristales y ópticas, asegurando que coincidan con la antigüedad del vehículo para descartar reemplazos por accidentes no declarados por el vendedor.

Medidor de espesor de pintura digital sobre panel de SUV

Escáner de diagnóstico OBD2 conectado al puerto del vehículo

Estación 05

Diagnóstico electrónico computarizado

Conectamos interfaces de diagnóstico multimarca para leer los códigos de error almacenados en la memoria del vehículo. Este proceso nos permite ver el historial de fallas del motor, los sistemas de seguridad (ABS y Airbag) y los módulos de confort.

Verificamos los parámetros en tiempo real, como la presión del riel de combustible y la temperatura de funcionamiento, detectando anomalías que no son perceptibles mediante una revisión mecánica tradicional.

Estación 06

Neumáticos y alineación

El desgaste irregular de los neumáticos es un síntoma claro de problemas de alineación o componentes de suspensión dañados. Verificamos la fecha de fabricación de las cubiertas para informar al cliente si deberá reemplazarlas por antigüedad, incluso si todavía tienen dibujo.

En pickups, también inspeccionamos el auxilio y los sistemas de sujeción inferiores, que suelen sufrir corrosión o daños por golpes contra piedras en caminos desparejos.

Medición de profundidad de dibujo en neumático de SUV

Interior de pickup con tablero y volante bajo evaluación

Estación 07

Interior y equipamiento eléctrico

Probamos cada botón y función dentro del habitáculo. Desde el sistema de infoentretenimiento y la cámara de retroceso hasta el funcionamiento de los techos solares y el ajuste eléctrico de las butacas.

Evaluamos el desgaste de tapizados, volante y pedales en relación al kilometraje declarado, buscando incoherencias que sugieran un uso mucho más intensivo del que el vendedor afirma tener.

Estación 08

Prueba de manejo dinámica

La inspección culmina con una prueba de conducción donde el técnico evalúa el comportamiento del vehículo en condiciones reales de tráfico en CABA, Córdoba o Rosario. Se busca detectar vibraciones a ciertas velocidades, ruidos de viento por burletes defectuosos y la estabilidad general del conjunto.

Esta es la fase donde se confirman las sospechas técnicas obtenidas durante la inspección estática, cerrando un diagnóstico integral y confiable.

Prueba de manejo dinámica en tráfico urbano al atardecer

03 — Zona de cobertura

Inspecciones en CABA, Córdoba y Rosario

El peritaje se realiza en el lugar donde se encuentra el vehículo, ya sea un concesionario, un patio particular o la dirección del vendedor. Coordinamos la visita con anticipación y el técnico llega con todo el equipamiento necesario para ejecutar las ocho estaciones de control en el sitio.

La prueba dinámica se adapta al tráfico de cada ciudad: rutas de circunvalación en Córdoba, avenidas de CABA o el entorno portuario de Rosario, según corresponda.

Ver detalle de cobertura por zona

C-01

CABA

Capital Federal y GBA Norte. Sede central en Av. del Libertador 2442.

C-02

Córdoba

Ciudad de Córdoba y alrededores. Prueba dinámica en ruta de circunvalación.

C-03

Rosario

Rosario y zona portuaria. Cobertura de concesionarios y particulares.

04 — Qué incluye el informe

Datos del motor

Parámetros en tiempo real

Presión del riel de combustible, temperatura de funcionamiento, códigos de falla activos y almacenados en la ECU.

Carrocería

Espesores y selladores

Registro de mediciones de espesor de pintura por panel, estado de selladores originales y cristales comparados con la antigüedad del vehículo.

Tren motriz

Transmisión y 4x4

Resultado del acople de transferencia, estado de fuelles y semiejes, y comportamiento de la caja automática en prueba dinámica.

Frenos y suspensión

Desgaste medido

Medición de pastillas y discos, estanqueidad de amortiguadores, juegos detectados en extremos de dirección y bujes de parrilla.

Neumáticos

Fecha y dibujo

Verificación del código DOT de fabricación, profundidad de dibujo por cubierta, estado del auxilio y sistema de sujeción.

Conducción

Hallazgos dinámicos

Vibraciones detectadas, ruidos de viento, comportamiento en frenado y estabilidad observada durante la prueba en tráfico real.

El informe se entrega por escrito con fotografías de cada hallazgo. No garantizamos que el vehículo esté libre de defectos, pero sí que el reporte refleja de forma honesta el estado actual detectado en el momento de la inspección.

05 — Antes de la inspección

Qué tener listo el día de la revisión

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El vehículo debe estar accesible en el punto acordado, con espacio suficiente para circular durante la prueba dinámica.
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Si es posible, solicitar al vendedor el historial de servicio y la cantidad de dueños anteriores.
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Tener a mano la cédula verde para verificar coincidencia de dominio y datos del titular.
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Confirmar la dirección exacta y un horario en el que el vehículo no esté en uso por el vendedor.
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Si el vehículo tiene fallas declaradas, avisar con anticipación para priorizar esos sistemas en el diagnóstico.

¿Dudas sobre el protocolo?

Si querés consultar precios por modelo de SUV o entender mejor qué incluye cada estación de control, un técnico especialista puede orientarte antes de agendar.

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GVX-99.99.TM Terminal

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